VCÖ fordert bessere Verkehrsplanung für Fußgänger

Die Bevölkerung dort lege mehr Wege zu Fuß als mit dem Auto zurück, wird betont. Für Kinder und die Generation 50 Plus sei Gehen hier die häufigste Mobilitätsform. Im Jahr 2024 wurden insgesamt 30 Prozent der Alltagswege in Wien zu Fuß gegangen und 25 Prozent der Wege mit dem Auto gefahren, hieß es mit Verweis auf Zahlen, die von der Stadtverwaltung erhoben wurden.

Viel Platz für parkende Autos

"In der Verkehrsplanung wird das Gehen oft vernachlässigt, Fußgängerinnen und Fußgänger werden zu oft regelrecht an den Rand gedrängt. In vielen Straßen wird nach wie vor parkenden Autos mehr Platz eingeräumt als den Menschen, die zu Fuß mobil sind", bedauerte Klara Maria Schenk vom VCÖ. Längere Grünphasen wiederum seien insbesondere auch für ältere Menschen sehr wichtig, hieß es.

Wer häufig Alltagswege zu Fuß gehe, komme auf eine regelmäßige Portion gesunde Bewegung und tue damit der eigenen Gesundheit Gutes, wurde versichert. Das Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen oder Bluthochdruck werde gesenkt. Zugleich würden Muskeln, Knochen und Gelenke gestärkt, wurde auf die Vorteile dieser Mobilitätsform hingewiesen.

Bei den zu Fuß zurückgelegten Wegen steht der tägliche Einkauf mit 59 Prozent an erster Stelle. Knapp dahinter folgt der Schulweg. Ebenfalls häufig ist eine Kombination, wie Schenk erläuterte: "Die Füße sind auch der wichtigste Zubringer zum öffentlichen Verkehr. Im Schnitt wird zu Haltestellen und von der Haltestelle ans Ziel ein Fußweg von jeweils 300 Metern zurückgelegt."

Grüne Kritik

Die Wiener Grünen forderten anlässlich des österreichweiten Tags des Zu-Fuß-Gehens eine Umverteilung des Straßenraums, denn der Handlungsbedarf sei groß. Der Anteil des Zu-Fuß-Gehens lag demnach in Wien 2022 bei 35 Prozent, 2023 bei 32 Prozent und 2024 bei 30 Prozent. "Gleichzeitig werden zentrale Projekte der Verkehrsberuhigung und Maßnahmen fürs Zu-Fuß-Gehen seit Jahren verschleppt, verkleinert oder gestoppt - wie etwa die dringend notwendige Rad- und Fußbrücke in den Gewerbepark Stadlau", hieß es in einer Aussendung am Sonntag.

Die Wiener Grünen kündigten an, im kommenden Gemeinderat einen Antrag einzubringen, der einen verbindlichen Plan für mehr und schnellere Verkehrsberuhigung in Wien fordert. Eine Begegnungszone in jedem Bezirk sei überfällig.